Audi S6
завжди поспішаю. Ледве випивши чашку кави, я вибігаю з будинку, на ходу перебираючи в голові плани на сьогодні. Подів, як завжди, ціла купа – треба з’їздити в одне місце на зустріч, потім в інше на переговори, потім в третє і так далі. Бути там, тут і тут, майже в один і той же час. Як зробити все і нікуди не запізнитися – не знаю. Але треба, навіть якщо ради цього мені доведеться розірватися на частини.
Я підходжу до припаркованої Audi S6, залізаю всередину і завожу мотор. «А сьогодні, схоже, все встигну», – тільки і зміг подумати я, як мене втиснуло в крісло, і автомобіль понісся за горизонт.
Колись, в минулі часи, розгоном до «сотні» за 5,2 секунди могла похвастати не кожна Ferrari. Зараз такими характеристиками володіє мій автомобіль, здоровенний седан бізнес-класса – Audi S6. З вигляду – звичайний пафосний автомобіль, типовий мешканець парковок біля новеньких офісних комплексів. У таких люблять їздити, розвалившись на задньому дивані, чиновники і бізнесмени.
Я перевірив – сидіти ззаду насправді непогано, але кайф автомобіля не в цьому. Зовнішні відмінності від A6 – в деталях, найяскравіша з яких – светодіодниє габарити спереду. Та варто натиснути на педаль газу посильніше, як ви виявляєтеся на роботі на 20 хвилин завчасно. Якщо пробок не буде, звичайно.
Втім, Audi S6, на відміну від перших божевільних «снарядів» Audi типа RS2 або RS4, вже не намагається здаватися тихим і мирним сімейним автомобілем, купленим в безпроцентний кредит строком на п’ять років. Не знаю, наскільки правильним називатиме зовнішність S6 скромною. Ніяка вона не скромна.
Але, все ж таки, дуже S6 схожа на звичайні «шестірки», які A6, – виглядає дорого, але не дуже-то спортивно.
Втім, це навіть плюс. Колеги, які мені треба було з ранку зустріти в аеропорту, не відмітили в моєму автомобілі нічого незвичайного. Коли ми завантажували валізи в багажник, їх не насторожили ні великі колеса, ні чотири вихлопні патрубки (інший тюнінговий ВАЗ похвастає і не такими «ремусамі»). Сидіння з могутньою бічною підтримкою і оброблений карбоном салон теж не викликали підозр.
Але коли вони побачили спідометр, розмічений до 300 км/ч, то, здається, відчули щось недобре – всі швидко пристебнулися і почали розпитувати мене про машину.
Не знаю, кому з інженерів Audi прийшла в голову думка поставити під капот S6 мотор V10 від Lamborghini, хай перероблений – із збільшеним до 5,2 літрів робочим об’ємом і дефорсированний до 435 «коней».
Якщо раніше, коли не дуже досвідчені в автомобілях люди починали питати мене, що таке S6 і RS6 (у яких проблем з кількістю сил теж не було), доводилося довго розповідати, то тепер все простіше. Достатньо однієї фрази: «З мотором від Lamborghini», – і все зрозуміло. Втім, можна просто показати їм, як вона розгониться.
Posted on Березень 24th, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів