Mercedes-Benz E200
Що таке Mercedes-Benz? Ідеальне поєднання престижу, комфорту і ходових якостей? Неповторна магія трьохпроменевої зірки? Існує думка, що людина, що поїздила на Mercedes-Benz, ні за що не захоче пересідати на автомобіль іншої марки. Чи це так? Перевіримо!
Чорний седан зачаївся на підземному паркінгу, поблискуючи віддзеркаленнями ліхтарів освітлення на випещених боків. Красень! Рестайлінг явно пішов на користь нинішньої «ешке» і додав елегантній зовнішності динамічності – в цьому заслуга нових грат радіатора і переднього бампера.
Прекрасне поєднання солідності і стрімкості! Збентежили хіба що незвично маленькі (для седана бізнес-класса) 16-дюймові колеса: довелося обійти машину ззаду у пошуках шильдіка. Про, Боже! Що це? Е200 Kompressor, базова версія! Ну що ж, тим цікавіше буде дізнатися – чи зможе найдешевший Е-клас відстояти честь мазкі.
Інтер’єр привітно зустрічає світлою шкірою і пластиком зі вставками з полірованого горіхового дерева. Красиво! А якість матеріалів повністю відповідає класу машини. Навряд чи вийде знайти елемент оформлення, на якому заощадили. А коли на вулиці вже стемніло, стає удвічі приємно: м’яке внутрішнє освітлення створює відчуття домашнього затишку.
Особливо вдалися дизайнерам стельові «люстри», окантовки яких виділяють м’яке розсіяне світло. За атмосферу на борту цього «бізнес-джета» – тверда «п’ятірка». А до послуг мешканців першого ряду – украй незвичайний тайничок внизу центральної консолі: хромована смужка під кнопкою включення «аварійки».
Варто на цю смужку натиснути, як під тихе дзижчання електроприводу (!) панель від’їжджає вгору і вперед, звільняючи невелике відділення. Дрібниця, а приємно! Але досить насолоджуватися тишею і спокоєм – так і заснути недовго! Ключ – на старт!
Інтер’єр Е-класу дивно гармонує з його зовнішністю: нічого революційного, лише спокій м’яких ліній.
Ключ, до речі, зовсім навіть і не ключ, а «обрубаний» брелок без «жала» (замість нього – інфрачервоний считиватель). Стильна штучка! Вставляємо, повертаємо, і під капотом оживає. ні, не V8 і навіть не V6, а всього лише рядна «четвірка» об’ємом 1,8 літра (да-да, навіть не 2,0!). Сміх, та і годі? Чом би не так – моторчик-то не простій, а з механічним нагнітачем. Компресорний, інакше кажучи.
По «стернових» доріжках поволі випливаю на Ленінградський проспект, який, природно, перебуває в стані уповільненої пробки. Гаразд, є час познайомитися з машиною в московських реаліях.
Кожна деталь знаходиться на своєму місці і виконана дуже якісно. Взагалі, увага до дрібниць властива останнім Mercedes-Benz.
Posted on Грудень 25th, 2005 від admin
: Тест-драйв автомобілів