Мітки: інтерєр, автомобіль, зовнішність, модель, пікап, покоління, якість

Він як і раніше залишається трудягою і годиться для перевезення будь-якої поклажі – тільки зовнішність і інтер’єр отримала сучасніші і шикарніші.

Пікап попередньої генерації вдало поєднував якості позашляховика “на кожен день” і вантажівки. Укупі з невеликою ціною це зробило “L200.

“L200 . Модель четвертого покоління зовсім інша. Вона схожа на багато оброблені “іміджеві” пікапи, явно не призначені для перевезення вантажів. Їх роль – підкреслювати добробут власника. На новому “L200теж не соромно виїхати “в світло”.

Відповідно зовнішності змінився інтер’єр. Куди дівалася минула сумовитість оформлення? Нова передня панель з плавними обводами виглядає, я б сказав, життєрадісно, а блакитні рукоятки управління кліматом і того ж кольору фон приладів – навіть трішки екстравагантно. А в дорогих комплектаціях “торпедо” вінчає великий багатофункціональний дисплей.

Неужелі “L200 змінив амплуа? Виявилось, немає. Він як і раніше залишається трудягою і годиться для перевезення будь-якої поклажі – тільки зовнішність і інтер’єр отримала сучасніші і шикарніші. Це на перший погляд. На другий погляд видно, що якість обробних матеріалів – відповідно “вантажному” характеру моделі.
Проте збірка салону цілком пристойна: хай в жестковатом пластику немає особливого благородства, зате в русі він не гримить і не скрипить, а до того ж легко відмивається від грязі. Та і ціна пікапа, не дивлячись на його ошатний зовнішній вигляд, обіцяє бути невисокою.

Між іншим, на пристойній швидкості автомобіль не дуже галасливий. Нові округлі форми не тільки кардинально змінили його зовнішність, але і пішли на користь аеродинаміці.

ОСТРІВ Хоккайдо, випробувальний полігон. Запускаю двигун пікапа, і по кузову розходиться дрібне тремтіння. На холостому ході вона відчувається буквально на кожному елементі інтер’єру – від важеля коробки передач до керма.
Японці принесли комфорт в жертву надійності: жорсткі подушки кріплення нового (і єдиного для “L200 четвертого покоління) 2,5-літрового турбодізеля, оснащеного системою безпосереднього уприскування “Common Rail”, витримають будь-яке випробування.

Цей мотор має однаковий з попередником робочий об’єм, але могутніше на 36 сил (двигун нового “L200 видає 136 л.с.). Цікаво, наскільки надбавка змінила характер пікапа? Колишнє покоління відрізнялося флегматичним темпераментом.

Для першого знайомства мені дісталася машина з автоматичною коробкою передач. Мабуть, це дань образу автомобіля, що змінився: вантажівці складна трансмісія в принципі ні до чого, і раніше на “L200 ставили лише п’ятиступінчасту “механіку”.

1. Mitsubishi Позашляховики Pajero Outlander XL і L200
2. Mitsubishi Lancer
3. Ford Ranger
4. Ford Focus Wagon
5. Ford Focus Sedan

Pages: 1 2 3

Posted on Квітень 9th, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів