Nissan Note
Він симпатичний, але не іграшковий. Не спортсмен, але жвавий. Ще до того, як його купили, у нього вже були тато і мама. Він дуже сімейний.
< Чи p> Кріс – менеджер по плануванню продукції Nissan Europe ходить по залу і перемикає телеканали пультом дистанційного керування. Ось у випуску новин говорять про те, що Nissan інвестувала Ђ180 млн. в розробку моделі і збирається випускати на заводі в англійському Сандерленде 90 000 машин щорічно.
Кріс натискає кнопку – модний показ на Fashion TV перетворюється на прохід новинки по живописній гірській дорозі. На наступному, спортивному каналі Note спритно долає зв’язку поворотів на гірському серпантині. Дитяча програма починається з демонстрації достоїнств заднього сидіння. Все ясно: тату – керованість, мамі – ефектна зовнішність, дітям – морозиво, тобто роздолля на задньому дивані.
А всім разом – Nissan Note, новий сімейний автомобіль, що претендує на універсальність і індивідуальність. У всьому цьому ми зможемо переконатися самі, коли отримаємо ключі і відправимося колесити по дорогах в околицях Марселя.
А Чи поки продовжує пояснювати, чим Note відрізняється від решти п’яти автомобілів, побудованих на платформі B альянсу Renault-Nissan, а особливо – від японського Note, який вже рік продається на внутрішньому ринку, утримуючи 3-е місце в «абсолюті».
Стихія Note – місто. Але і дальніх поїздок він не боїться.
Що стосується зовнішності, з «домашнім» Note європейська новинка різниться мінімально. Можна згадати лише деякі елементи зовнішнього декору (наприклад, фальшрадіаторная грати), інтер’єри теж майже ідентичні. А ось техніка зазнала серйозних втрат. На шляху до Європи Note позбувся повного приводу і коробки-варіатора.
Перше цілком закономірно, а ось відсутність безступінчатої трансмісії нам пояснили зовсім непереконливо – мовляв, монотонний характер роботи двигуна з нею суперечить європейському менталітету водія.
Придбання теж є. Це два бензинові 16-клапанні двигуни власної розробки – 1,4-літровий (88 л.с.) і 1,6-літровий (110 л.с.), а також 1,5-літровий дизель Renault в двох варіантах форсировки, 68- і 86-сильному. З’явилася 5-ступінчаста механічна коробка передач, яка встановлюється на всі автомобілі, 4-ступінчастий «автомат» доступний тільки з 1,6-літровим мотором.
З рештою «родичів» (окрім добре знайомих нам Renault Clio, Modus, Logan, Nissan Micra і Micra C+C, платформу B ділить з Note ще і «японка» Nissan Tilda) відмінності кардинальні. Колісна база і довжина Note – 2600 і 4083 мм; з соплатформенников більше за нього тільки Logan.
Posted on Березень 10th, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів