Перше, що впадає в очі нової Kia Spectra – її обтічні форми. Виразні фари, вигин капота, укорочені свеси. Сядьте в салон, і ви не захочете з нього виходити. Витончена обробка велюром, сидіння з функцією підігріву, кондиціонер з системою очищення повітря в салоні.

Завдяки системі ABS гальмування на поворотах стає безпечнішим і контрольованим. Навіть при виконанні маневрів на високих швидкостях і в надзвичайних ситуаціях Kia Spectra залишається стійким.

За кермом Kia Spectra ви по-новому відчуєте вже знайомі дорогі.

Kia Spectra →

Posted on Червень 3rd, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів |

Концепт HSC розшифровується як Heart & Smile Mover (машина серця і усмішки)

Daihatsu HSC – концептуальна модель, представлена компанією Daihatsu в рамках автомобільного салону у Франкфурті. Основна тема автомобільній виставці цього року – захист навколишнього середовища, і модель Daihatsu HSC стала одним з яскравих прикладів малогабаритних екологічних автомобілів, представлених на павільйонах виставки.

На російському ринку представників Daihatsu мало. Він більше поширений в Європі, де компактні автомобілі популярніші і мають попит. Відповідно до купівельних вимог Daihatsu і створює свої малолітражки.

Daihatsu HSC відмінно підходить для їзди в міських умовах. Габарити концепту такі (висота 1550 мм і база 2490 мм), що переднього і заднього свеса у автомобіля практично немає. Але при цьому у мінівена досить просторий і широкий салон. Перше, що дивує в зовнішності автомобіля, це те, що у HSC немає дверного стовпа, тому що двері встановлені на полози.
Обтічні і плавні лінії кузова говорять про хорошу аеродинаміку автомобіля і виглядають дуже привабливо.

Концепт-кар невеликих розмірів має достатньо просторий салон

Daihatsu HSC →

Posted on Червень 2nd, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів |

Міський екстрим

Цей чортовий Архангельський! Ну чому, коли в якомусь там столітті його будували, не могли зробити вулицю поширше, щоб зараз було місце для парковки. Приблизно такі думки крутяться у мене в голові всякий раз, коли я згортаю на нього з Чистопрудного бульвару. Тут все як завжди – уповільнена пробка і жодного вільного місця, куди б можна було приткнути машину.
Онде, здається, є містечко, але воно вже тиждень зайнято неприбраним заметом – ось вам, будь ласка, бездоріжжя в центрі міста! На легковичку краще не сунутися.

Стоп, але ж я і не на легковичку! У мене ж Subaru Outback – універсал підвищеної прохідності з 200 мм дорожнього просвіту і повним приводом. Акуратненько заїжджаю на непереборне для більшості «смертних» перешкода, виходжу.
Вперше за останній місяць я поставив автомобіль на відстані менше 50 метрів від входу і заощадив собі добрі півгодини, які зазвичай провожу в навколишніх дворах у пошуках вільного місця. Отже не вірте тим, хто говорить, що маленьку машину паркувати легше! Взимку все вирішує прохідність, і тому цей більш ніж 4,7-метровий універсал відчуває себе в місті краще, ніж маленький VW Polo.

Що це таке

По суті Outback – це варіація на тему універсала Subaru Legacy з великим дорожнім просвітом і злегка зміненою зовнішністю. Збільшений кліренс, масивніші бампера з великими протитуманними фарами, «ребришки» на капоті, розширювачі арок і інші колеса – от і все помітні оку відмінності.
Не дивлячись на те, що геометрична прохідність у автомобіля стала, як у класичних кроссоверов, зовнішність залишилася цілком легковою. Хоча, якщо поставити поряд з Outback «звичайний» універсал Legacy, він виглядатиме таким, що буквально прилипнув до дороги – неначе в нього завантажили декілька тонн вантажу.

Subaru Outback →

Posted on Червень 1st, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів |

Якщо ви тільки що купили новий Swift, можете сміливо розповідати друзям, що у вас рестайлінговая версія. І це буде майже правда.

З моменту своєї появи в 2004 році міською проноза Suzuki Swift знайшов немало поклонників. Але три роки, за сучасними мірками, – вік вже поважний, а тому японський бодрячок переживає друге народження. Кардинально міняти і без того вдалий дизайн розробники не стали, так що рестайлінг вийшов дуже і дуже незначним.

Ось воно – головна відмінність моделі 2008 року. Або японські дизайнери украй обледащіли, або і насправді не знають, як поліпшити зовнішність свого дітища.

Suzuki Swift →

Posted on Травень 31st, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів |

Land Rover є світовим лідером у виробництві повноприводних автомобілів, а Defender – першим серед позашляховиків, що випускаються компанією.

що Спочатку призначався для допомоги фермерам, Defender пройшов довгий шлях, побувавши у всіх частинах світу. Творці автомобіля навіть і не підозрювали, яке важливе місце займе він в сучасному світі. Надійність і універсальність Defender визнана військовими фахівцями, рятувальними і медичними службами.
Адже на Землі є ще багато труднодоступних місць, а самі кращі якості Defender проявляє саме далеко від доріг і навіть від напрямів!

Геніальна простота, неперевершена потужність і легендарні можливості: Defender не знає перешкод і упевнено йде до мети, будь то подолання гірських стежок, перетин піщаних пустель або форсування річок.

Він оснащується новим 5-циліндровим 2,5-літровим турбодізелем Td5, який спільно з електронним блоком управління ECU демонструє плавність ходу і хорошу динаміку як на трасі, так і в умовах бездоріжжя.

Land Rover Defender 90 →

Posted on Травень 30th, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів |