Suzuki Grand Vitara XL 7
Дизайн Suzuki XL7 відображає переваги американців, і це не перешкодить йому легко вписатися в російську дійсність.
В 2006 році Suzuki продала в США 100,990 автомобілів, поліпшивши результат 2005-го на 23%. Ключову роль в бізнесі японської компанії, що успішно просувається, зіграли моделі Grand Vitara і Forenza, а позашляховик Suzuki Grand Vitara XL 7 розійшовся тиражем 10,948 екземплярів і відкатався на 29%.
В кінці минулого року йому на зміну прийшла модель другого покоління (випускається в провінції Онтаріо), створена на уніфікованій платформі Theta, використовуваній на среднеразмерних кроссоверах General Motors (Chevrolet Equinox, Pontiac Torrent, Saturn Vue).
Таким чином принципова відмінність Suzuki XL 7 2007 року від попередника полягає в несучому кузові, і відмова від рамної конструкції істотним чином змінив характер автомобіля.
Як і раніше він представлений в 5- і 7-місцевого виконання (з приводом на два і чотири колеса), але у нової моделі третій ряд сидінь, що складається, відрізняється вищим рівнем комфорту, що цілком закономірно при габаритах автомобіля, що збільшилися.
Інтер’єр в стилі a’la 80-і – прямолінійність і ніяких надмірностей. Примітна особливість – клавіші стеклопод’емников знаходяться на центральній консолі.
З цієї ж причини стало просторіше в передній частині салону. Правда трьом дорослим в зимовому одязі доведеться миритися з щільною посадкою на середньому сидінні, хоча місця для ніг і повітря над головою тут цілком достатньо. Дизайнери, що проектували інтер’єр, віддали перевагу стилю 70-80-х років, в якому панували прямі кути і плоскі панелі великого формату.
Можливо любителям обтічних форм і популярних сьогодні криволінійних поверхонь ця незграбність не припаде до смаку, але ергономіка Suzuki Grand Vitara XL 7 від цього нітрохи не постраждала. Якість внутрішньої обробки стала на порядок вище – досить приємний на вигляд і на дотик пластик, дерев’яна обробка і м’яка шкіряна оббивка сидінь.
Третій ряд сидінь з “підпільним” багажником і трикутними ілюмінаторами.
Проте всі ці складові комфорту доступні для тих, що замовляють виконання Luxury, хоча було б несправедливо назвати базову версію «роздягненою» – автоматичний клімат-контроль, CD-програвач з 6 колонками, круїз-контроль, стеклопод’емникі всіх дверей з електроприводом, дистанційне керування замками, 16-дюймові литі колісні диски.
7-місцева модель оснащена кондиціонером з автономним управлінням для задньої частини салону, додатковим вантажним відсіком під підлогою багажника, задньою незалежною підвіскою з автоматичним регулюванням дорожнього просвіту.
Pages: 1 2
Posted on Червень 8th, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів