Suzuki Jimny
Привід задній або постійний повний. Двигун бензиновий об’єм 1,3 л. потужність 82 конячки. Початок випуску 1998 р. Орієнтовна ціна від $18180 до $19590.
А ось як було насправді недавно, минулого тижня. І ми того дня опинилися в ролі людей, що не відразу повірили в можливості цієї «іграшки». Ранок. Автомобіль стоїть поряд, поглядаючи на нас і господиню. Планується маршрут тесту. Попереду асфальт, пісок і багато-багато перетнутій місцевості.
Ой, чи справиться? Адже субота, і трактор шукати у вихідний день в лісі – справа непроста, думаємо ми, кидаючи погляд на Jimny.
Дизайн. Ось що-що, а слово «агресивний», з якого починають зазвичай обговорювати зовнішній вигляд автомобілів з можливостями їзди по бездоріжжю, тут не доречно. Ні, цей автомобіль своїм виглядом не підбурює на знехтування етичних норм і правил гуртожитку. Але при цьому «мимрою» Suzuki теж не виглядає. Машина виглядає цілком енергійно. Дизайн нітрохи не відстає від віянь часу.
А про фары-«глаза» хочеться ще раз сказати щось хороше. Адже, напевно, вони і стали причиною любові з першого погляду. І ось маршрут розмічений, фотограф протер скло об’єктиву. Всі готово. Поїхали!
Відразу ж про посадку. Сівши в машину, ви не відмітите, що це автомобіль підвищеної прохідності. Не дивлячись на висоту, посадка проходить без додаткового тренування по закиданню ноги в салон. Підніжку, яку запропонують в автосалоні, можна не купувати. До того ж це може зменшити кліренс. А зайвих сантиметрів при подоланні складних перешкод не з’явиться.
Зручній посадці також сприятиме і широкі двері. Але це не дивно, автомобіль-то 3-дверный. Охочим їхати на задньому сидінні доведеться небагато пошкодувати про те, що вони не роблять вранці зарядки.
Та і процедура попадання в салон, на відміну від водія і переднього пасажира, збільшується за часом: потрібно натиснути спеціальний важіль, що відсовує вперед і що складає спинку правого крісла. Відзначимо, тільки правого, з боку водія потрапити в салон буде складніше, все одно що сісти в седан із задніми дверима, що не відкриваються, за водієм.
Продовжуючи тему перевезення пасажирів, можна сказати двома словами: попереду – комфортно, ззаду – ні. Зате якщо задніми пасажирами будуть діти, невеликі відсіки з боків, що звужують дорослому простір, дитині в радість, адже улюблені іграшки залишаться завжди під рукою. А збираючись на природу з своїми друзями, будьте дуже уважні, розсаджуючи їх в машині.
Найміцнішого посадите вперед, а найспритнішого і моторнішого – назад, тому як його хитра спроба відправити здоров’яка на заднє сидіння може закінчитися сваркою. Ну не сімейний це автомобіль і все тут. Та ніхто і не доводить.
Комфортною швидкістю можна вважати 110-120 км/ч. Отже 1:0 на користь седанов і великих кораблів типа SUV.
Posted on Квітень 11th, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів