Toyota ist
Симпатична і в міру агресивна практична міська машина. Нова Toyota ist безумовно доведеться за смаком молодої аудиторії.
Перед вами хетчбек Toyota ist другого покоління. Але постійте, що це? На кого він схожий? Десь ми його вже спостерігали. Точно! Адже це перелицьований Scion xD, який тільки-тільки виповзає на автомобільний ринок. Але нічого крамольного в цьому не немає, адже Scion – молодіжний підрозділ Toyota.
І якщо марка Scion, і модель xD, зокрема, доступні лише американській дітворі, то Toyota ist – іграшка виключно для молодих японців. Та ж ситуація була і з колишнім поколінням. Окрім як в Країні висхідного сонця, ніде більш автомобіль можливим побачити не представлялося. Хоча «сірі» ділери, звичайно ж, не сплять.
чималі для компактної машини 16-дюймові колеса – базове оснащення.
Але повернемося до ist. Як вже було сказано, автомобіль є таким, що не так давно дебютує в США Scion xD. Отже і технічна начинка рівним ладом перекочувала звідти ж. За винятком, мабуть, рухомої сили
В порівнянні з колишнім поколінням машинка отримала могутніші мотори. Парочку двигунів об’ємами 1,3 і 1,5 літра замінили на 1,5- і 1,8- літрові потужністю 109 (103 в повноприводній версії) і 132 кінських сили відповідно. Для довідки: у Scion лише один, 1,8-лировый «движка».
Інтер’єр не блищить свіжими рішеннями, але виглядає дуже пристойно. До того ж в нім можна відчувати себе в безпеці: за звичаєм, Toyota поклопоталася про те, щоб подушки були буквально скрізь.
Інтер’єр не блищить свіжими рішеннями, але виглядає дуже пристойно. До того ж в нім можна відчувати себе в безпеці: за звичаєм, Toyota поклопоталася про те, щоб подушки були буквально скрізь.
Обидва мотори стали не тільки могутніше, але також економічніше (середня витрата 1,5-літрового двигуна – 5,75 на «сотню») і екологичнєє. Загалом, одні плюси. Серед яких і достатньо скромна ціна.
найпростіша, базова версія з 109-сильним двигуном, варіатором CVT і переднім приводом обійдеться японцям як мінімум в $13960. За чотириступінчастий «автомат» і могутніший мотор доведеться викласти близько $16 тисяч. Продажі в Японії почнуться в кінці серпня, і Toyota сподівається до кінця року встигнути сбагріть клієнтам 24 тисячі новеньких ist.
Сумніватися у виконанні плану не доводиться.
джерело www.7samuraev.ru
Posted on Січень 17th, 2006 від admin
: Тест-драйв автомобілів